Zanesený DPF filtr a problémy s turbem se na první pohled mohou zdát jako dvě oddělené závady. Ve skutečnosti ale bývají často propojené více, než si mnoho řidičů uvědomuje. Pokud se některá část systému dostane mimo optimální stav, může postupně ovlivnit fungování motoru jako celku. Právě proto se v kvalitních servisech neřeší jen samotné čistění DPF filtrů, ale hledá se také skutečná příčina problému.
Jak DPF filtr ovlivňuje chod motoru
Filtr pevných částic zachytává saze vznikající při spalování nafty. Jakmile se začne zanášet, zvyšuje se takzvaný protitlak ve výfukovém systému. Motor musí pracovat s větším odporem a některé komponenty se dostávají pod větší zátěž.
Právě zvýšený protitlak může mít nepřímý vliv i na turbo. To pracuje s prouděním výfukových plynů, které roztáčejí turbínu. Pokud plyny neodcházejí správně kvůli zanesenému DPF, může se změnit pracovní režim turbodmychadla a dlouhodobě dochází k jeho většímu namáhání.
Neznamená to automaticky, že každý zanesený filtr poškodí turbo. Riziko ale roste hlavně tehdy, když se problém dlouho ignoruje nebo vůz opakovaně jezdí v nouzovém režimu.
Když problém není v DPF, ale před ním
Řada motoristů řeší důsledek místo příčiny. DPF filtr se často zanáší kvůli jiné závadě v motoru – například špatnému spalování, vadným vstřikovačům, úniku oleje nebo právě opotřebenému turbu.
Pokud turbo propouští olej do sání nebo výfukové části, může dojít k rychlejšímu zanášení filtru. V takových případech samotné čistění DPF filtrů sice krátkodobě pomůže, ale bez odstranění původní závady se problém brzy vrátí.
Proto bývá v některých případech doporučen také repas turba, jenž obnoví funkčnost turbodmychadla bez nutnosti pořizovat drahý nový díl. Repas zahrnuje kontrolu opotřebených částí, vyčištění a výměnu komponentů tak, aby turbo znovu pracovalo v odpovídajících parametrech.
Profesionální diagnostika je základ
U moderních dieselových motorů už nestačí pouze „vymazat chybu“ v řídicí jednotce. Kvalitní servis obvykle sleduje hodnoty diferenčního tlaku DPF, četnost regenerací, tlak turba i stav dalších součástí systému.
Právě díky diagnostice lze rozlišit, zda je filtr skutečně zanesený, nebo zda problém způsobuje jiná závada. Někdy může být na vině čidlo, jindy netěsnost, případně špatně fungující regenerace.
Pokud hledáte čistění DPF Praha, vyplatí se vybírat servis, který řeší systém motoru komplexně. Jen samotné vyčištění bez hledání příčiny totiž nemusí znamenat dlouhodobé řešení – zvlášť u vozů s vyšším nájezdem nebo složitější historií provozu.